Что такое кенгурятник на машине, правила установки и оформления силового бампера, штраф гибдд за несоответствие

Какой штраф за кенгурятник на машине в 2019 году — какие типы допускается устанавливать?

Так называемый кенгурятник – это элемент дизайна автомобиля, который представляет из себя специальный обвес, устанавливаемый на внедорожники. Но сегодня автолюбители устанавливают этот элемент и на кроссоверы, а зачастую даже на легковые транспортные средства.

Первоначально кенгурятник предназначался как средство защиты автомобиля от повреждений при столкновении с крупными животными или другими объектами, но сегодня он чаще используется в виде декоративной детали кузова. Давайте разберемся какой штраф за кенгурятник в 2019 году грозит автолюбителю, если он установил этот элемент на свой легковой автомобиль.

Что такое кенгурятник?

Силовой бампер является важным элементом кузова любого внедорожника, так как при поездках по пересеченной местности часто встречаются небольшие деревья, крупные животные и другие препятствия, способные повредить решетку радиатора или фары. А это будет означать что появится необходимость в дорогостоящем ремонте. Силовой бампер не только сможет защитить переднюю часть кузова, но и гарантирует простой монтаж лебедки, что так же очень удобно для внедорожников.

Для защиты корпуса кузова специалисты и придумали такое устройство как кенгурятник. Впоследствии силовой бампер начали устанавливать на всех континентах, но уже в виде дизайнерского решения, даже на грузовые и легковые автомобили, на которых он по сути не нужен.

Достоинства и недостатки силового бампера

Главным достоинством кенгурятника безусловно следует считать его способность защитить кузов при столкновении с различными препятствиями. Но конечно для сдерживания удара силовой бампер должен быть произведен из качественного металла, и его конструкция должна предусматривать высокую выдержку при столкновении.

Если вы установите самодельный кенгурятник, то скорее всего при дорожно-транспортном происшествии он вомнется внутрь кузова, повредив решетку радиатора, сам радиатор, капот, фары и другие элементы передней части кузова автомобиля.

Что безусловно подтвердят следователи при возникновении подобного ДТП, и вы будете посажены в тюрьму сроком на 5 лет. Задумайтесь нужно ли вам это, лишаться свободы из-за декоративного элемента на кузове автомобиля.

Но зачастую декоративную деталь кузова делают производители из низкокачественных материалов, что приводит к низкой защите корпуса от повреждений, и становится лишь очередным поводом остановить транспортное средство инспектором ДПС для предъявления штрафных санкций. Но какие виды силовых бамперов запрещены в 2019 году? Давайте разберемся в данном вопросе.

Запрещенные и разрешенные кенгурятники

Законодательство Российской Федерации ввело запрет на силовые бамперы, но не все, а только на конструкции которые неправильно эксплуатируются.

Под запрет попали такие типы кенгурятников:

1. Которые по своему размеру больше чем основной бампера кузова;
2. Конструкции, которые фиксируются перед деталями бампера;
3. Кенгурятники, изготовленные своими руками или не предусмотренные для установки на данный тип автомобиля.

Если декоративные детали не выступают за основной бампер и не больше его самого, штраф за них не предполагается, но при этом следует в любом случае получить разрешение на установку силового бампера в ГИБДД вашего города. Без него не следует производить никаких манипуляция со своим автомобилем согласно современному законодательству нашего государства.

За кенгурятник предполагается штраф не за все типы силовых бамперов. Например, если ваш автомобиль первоначально предусматривал установленный кенгурятник еще на заводе, но не был установлен, либо был демонтирован вами же, то вновь установленный силовой бампер не будет считаться запрещенным и штраф за него вам не будет грозить.

На какие машины можно ставить кенгурятники?

Обратите внимание, что на транспортные средства категорий G, N1 и M1 установка силового бампера разрешена, но он должен быть штатным или сертифицированным. Что это за типы транспортных средств?

Давайте рассмотрим эти классы подробнее:

1. Автомобили категории M1 – предназначаются для перевозки пассажиров, минимальное количество сидячих мест – 8 штук;
2. Автомобили категории N1 – предназначены для перевозки грузов, с массой от 3.5 тонн;
3. Автомобили категории G – это все виды внедорожников, которые предназначены для передвижения по пересеченной местности.

Какой штраф за установленный кенгурятник на машине?

Но в некоторых случаях можно избежать штрафа и получить только устное предупреждение от представителя власти.

Для того чтобы избежать неприятностей, можно снять кенгурятник прямо на глазах у инспектора.

Так же обычно делают автомобилисты и перед прохождением технического осмотра своего транспортного средства, потому что с неправильно установленным силовым бампером его пройти невозможно.

Интересно что специальной статьи на запрет силовых бамперов нет, но аргументируется штраф именно тем, что деталь не внесена в ТС, а значит нарушает законодательство Российской Федерации.

При этом данное правонарушение не считается злостным, а значит при оплате денежного взыскания в течении 2 недель после совершение неправомерных действий вы оплатите всего лишь 250 рублей, то есть 50% от основной суммы денежного штрафа.

Видео о незаконных кенгурятниках

Источник: https://pdd-helper.ru/shtraf-za-oborudovanie-ts-kenguriatnicom/

Смотрите, какая тема — Чем грозит тюнинг: глушитель, спойлер, литые диски, пружины бампера и другие?

Автомобильное законодательство регулирует вопрос безопасности дорожного движения – всё, что влияет на последнюю, то запрещено (в меру).

Казалось бы, если неродные спортивные бампера, кенгурятник как-то могут влиять на безопасность, то спойлер, литые диски и глушитель уж точно не могут повлиять. Но действующее на 2019 год законодательство считает иначе.

Ниже мы и обсудим законность и штраф за такие изменения в конструкции.

Законность тюнинга

Итак, вопрос о том, можно ли устанавливать на автомобиль спойлер, бампера, неродные литые диски и прочие элементы обвеса и тюнинга, глушитель, кенгурятник и прочие не предусмотренные заводом детали, регулируют 3 нормативных акта:

• Технический регламент Таможенного союза о безопасности ТС (далее «Техрегламент»),
• Приказ №1001 о порядке регистрации транспортных средств (далее «Приказ»),
• наконец, ПДД.

И начнём мы с последнего правового акта – Правила чётко говорят нам о том, что, если в конструкцию машины внесены изменения без их регистрации в ГИБДД, то эксплуатировать такой автомобиль нам нельзя.

Но с чего бы вышеуказанных элементам тюнинга быть изменениями?! А с того, что именно так говорит Техрегламент. В нём есть чёткое определение внесения изменений:

Осталось только понять, что такое составные части автомобиля. И здесь регламент имеет чёткий ответ на вопрос:

Также пункт 77 говорит о том, что если производитель предусмотрел установку некоего компонента либо он прошёл оценку соответствия в составе автомобиля (испытания на безопасность), то тогда его установка возможна:

Но есть ещё одна важная автотонкость – Техрегламент содержит исчерпывающий список регулируемых им компонентов. Значит ли это, что если какой-то компонент не регулируется этим правовым актом, значит, его можно ставить в любом случае, да и компонентом он уже не является по букве закона?

Здесь часто возникают споры между автоюристами.

И логики всё же следует придерживаться такой: регламент чётко предписывает, что такое изменение конструкции и что компоненты должны пройти испытания в составе автомобиля и быть сертифицированными, и, даже если, к примеру, спойлер не регулируется регламентом (а также с одной стороны, не является компонентом, так как не включен в список компонентов; с другой, по определению изменения конструкции, он всё же запрещён), то это всё равно не значит, что его можно устанавливать.

Теперь давайте рассмотрим каждый из элементов тюнинга – можно его устанавливать или нет по закону, а уже ниже рассмотрим штрафы и другие риски (они есть), если это запрещено – штраф един и накладывается за изменение конструкции ТС.

Можно ли поставить неродные бамперы?

Бамперы транспортного средства включены в список компонентов Техрегламента. То есть это состав автомобиля, является его неотъемлемой частью. И определённо влияет на безопасность дорожного движения (особенно, в отношении последствий при ДТП с пешеходами).

Итак, спортивные бамперы можно ставить, если они соответствуют нескольким условиям:

• соответствуют Правилам ЕЭК ООН для бамперов (см. рисунок ниже),
• прошли испытания безопасности в составе Вашей модели автомобиля (проще говоря, это должны быть оригинальные бамперы).

Если хотя бы одно условие не выполнено, то придётся вносить изменения в конструкцию через ГИБДД официально.

Можно ли поставить спортивный глушитель?

Да, опять же, если он соответствует указанным выше двум требованиям. Но для глушителя предусмотрено ещё одно требование – норма шума.

И снова в дело вмешивается Техрегламент. Для легковых автомобилей максимальная норма шума составляет 96 Децибелл. Если при замере (а сотрудники ГИБДД имеют средства для замеров) выяснится, что Ваш менянный глушитель выдаёт больше, то это уже штраф 500 рублей по статье 8.23 КоАП.

Насадка на глушитель

А вот этот предмет уже не регулируется регламентом, поэтому свидетельств о соответствии для него не требуется. Другое дело, что уровень шума также должен быть в норме.

Можно ли установить литые диски?

Литые диски не являются компонентом транспортного средства, регулируемым Техрегламентом… Зато болты или гайки являются – а на неродных литых дисках они обычно отличаются от стоковых или штампованных.

https://www.youtube.com/watch?v=PvTE4LmND7w

Таким образом, литые диски также должны быть должным образом сертифицированы Правилами ЕЭК ООН, а также пройти испытания в составе Вашей машины, и только тогда их можно ставить по закону 2019 года.

Можно ли повесить спойлер?

Спойлеры не включены в число компонентов машины в регламенте. Значит ли это, что его установка законна? В общем и в целом, да. Спойлер, таким образом – это просто аксессуар, периферия к автомобилю, а не его компонент, на безопасность он никак не влияет, следовательно, его установка законна, и для этого не нужны никакие сертификаты соответствия.

Штрафа за установку спойлера не должно быть. Тем не менее, на практике на дороге инспекторы ДПС могут запросто потребовать предъявить документы на него.

Можно установить пороги и молдинг?

Да. Указанные предметы также не регулируются Техрагламентом, и, значит, их установка разрешена и не требует сертификации и соответствия Правилам ЕЭК ООН.

Можно ли поменять подвеску: амортизаторы или пружины?

Нет. Они являются компонентами транспортного средства и строго регулируются законом. Соответственно, замена компонентов подвески возможна только если есть оценка их соответствия Вашей модели производителем Вашего автомобиля, а также соответствие Правилам ЕЭК ООН.

Этот компонент также напрямую влияет на безопасность дорожного движения.

Какое наказание за незаконный тюнинг?

Если Вы установили элементы тюнинга: диски, бамперы или любые другие элементы без согласования ГИБДД и если они не могут быть установлены по закону без такого согласования, то Вас ждёт по меньшей мере 2 санкции.

Штраф за тюнинг на 2019 год

Если Вы установили элементы тюнинга вне соответствии с Техрегламентом, то Вам положен штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП – эта санкция предусматривает за любое несоответствие условиям, при которых запрещена эксплуатация автомобилей. Выше мы процитировали пункт 7.18 этого перечня условий про внесение изменений в конструкцию.

Данный штраф можно оплатить со скидкой 50% в течение 20 дней с даты вынесения постановления.

Но штраф – это меньшее зло в вопросе незаконного тюнинга.

Аннулирование регистрации

Происходит оно очень просто – сотрудник ГИБДД на дороге выявляет нарушение, пишет рапорт начальнику, и тот по результату рапорта выносит решение о прекращении регистрации транспортного средства. В этом случае госномера и свидетельство о регистрации автомобиля аннулируются и объявляются в розыск.

Законное основание для прекращения регистрации ГИБДД даёт вышеупомянутый Приказ №1001 – его пункт 51, который гласит, что регистрация должна быть прекращена при выявлении нарушений, при которых в регистрации отказывается.

В такой ситуации автовладельцу придётся снять незаконный тюнинг, приехать в ГИБДД на осмотр и заново зарегистрировать автомобиль, оплатив госпошлину за СТС и ГРЗ и получив новые госномера.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/chem-grozit-tyuning-glushitel-spoyler-litye-diski-pruzhiny-bampera-i

Можно ли ставить кенгурятник на машину

Многие автомобилисты переживают относительно возможности ставить кенгурятник, который представляет собой металлическую конструкцию, выступающую вперед за границу бампера машины.

Ситуация во многом зависит от законодательства в областях России, ведь должностные лица на региональном уровне занимаются Государственным техническим осмотром машин и проводят инспектирование дорожного движения.

При этом не все граждане знают, что существуют законодательные документы, регламентирующие существующий вопрос.

Что нужно знать?

Грамотные автомобилисты должны знать о существовании законодательных документов, определяющих особенности использования кенгурятников.

Изначально в законодательстве РФ присутствовал запрет использования кенгурятников для любого вида транспортных средств. Несмотря на это, последующие внесения изменений в законопроекте позволили разрешить установку кенгурятников на автомобили G, которые обладают повышенной проходимостью.

При этом предполагается необходимость использования ГОСТ Р 52051-2003, который трактует транспортные средства категории G.

В последнее время автомобилисты отмечают, что при постановке на учет в ГИБДД транспортного средства, на котором завод самостоятельно установил кенгурятник, или во время технического осмотра, профессионалы начинают придираться к устройству. Вы должны будете указать действующие законопроекты, доказывая свою правоту.

Как можно поступить, если реакция будет отсутствовать?

1. Вы должны снять кенгурятник, пройти процедуру, после чего – поставить конструкцию на прежнее место.
2. Вы можете обратиться к вышестоящему начальству или в суд.

Нужно понимать, что проблемы с кенгурятником, его запретом и возможными штрафами, объясняются риском попасть в дорожно-транспортное происшествие. Если произойдет наезд на пешехода, человек непременно получит серьезные травмы.

Трактуя вопрос с данной стороны, можно понять органы, выступающие против кенгурятников.

Анализ действующих законопроектов

С первого января законодательство относительно использования кенгурятников основано за документах ТС. В дополнительном порядке рекомендуется ознакомиться с Техническим регламентом таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» глава IV. «Требования безопасности».

Предполагается запрет кенгурятников на транспортные средства, которые относятся к категориям N1, M1. При этом запрещены любые конструкции, способные выступать вперед относительно линии бампера.

Кроме этого, разрешается использование металлических решеток, если их масса составляет меньше 500 грамм, причем они должны быть рассчитаны для защиты только фар, государственные номера и элементы их монтажа.

Теперь нужно понять, что же представляют собой автомобили M1, N1, G.

1. M1 – это транспортные средства, которые предназначены для перевозки пассажиров. При этом предполагается наличие не только водительского сидения, но и восьми мест для пассажиров.
2. N1 – это автомобили, которые используются для транспортировки грузов, причем максимальная масса не должна превышать три с половиной тонны.
3. Автомобили повышенной проходимости предполагают использование буквы G, но при этом она должна сочетаться с M, N. Допустим, автомобиль будет обозначаться следующим образом: M1G. Таким образом, категория G не существует, ведь этот индекс способен только дополнить обозначение автомобиля. В результате даже владельцы кроссоверов, джипов не могут гарантированно пользоваться кенгурятником.

Штрафы

Штраф за кенгурятник может быть определен статьей 12.5 КоАП Российской Федерации частью первой. Данная часть запрещает эксплуатацию транспортных средств, если не учитываются Основные положения по допуску к эксплуатации. Если инспекторы докажут нелегальные изменения в автомобиле, наказанием станет предупреждение или штраф в пятьсот рублей.

В настоящее время мало лиц останавливает автомобили с кенгурятником, спрашивая разрешительную документацию о прохождении технического обслуживания с металлической конструкцией.

В 2017 году вы можете ездить с кенгурятником, снимая их на время технического обслуживания, а затем – устанавливая повторно.

Видео: можно ли ставить кенгурятник на машину

Источник: https://realguy.ru/mozhno-li-stavit-kenguryatnik-na-mashinu.php

Штраф за кенгурятник. Можно ли ездить с кенгурятником? (Статья 12.5 КоАП РФ) (видео)

 Тема настоящей статьи, как и многих наших других неоднозначна. Начнем с того, что кому-то кенгурятник на машине является не только дополнительной защитой придающей красивый и особый вид его автомобилю, но и является некой возможностью выразиться. Удовлетворить собственное эго! Так сказать, быть не таким как все! Ну, а кому-то кенгурятник и вовсе не нужен.

 Исходя из этого, пытаясь найти компромисс между крайними точками зрения, для того чтобы прийти к «золотой середине», быть объективным и при этом действовать в рамках закона, мы и постарались написать нашу статью. В ней мы расскажем о правовых, эстетических и практических факторах связанных с кенгурятником.

 Раскроем тему его установкой на машины, которые эксплуатируются в России.

Немного из истории появления кенгурятника

 Здесь все словно в риторическом вопросе. Само наименование – кенгурятник, дает ответ о его происхождении. Подобные устройства в виде жестких металлических решеток с усиленной рамой впервые стали использоваться на территории Австралии, где в саваннах обитает много диких кенгуру.

Именно эти самые кенгуру, зачастую нехотя того, могли серьезно подпортить  не только настроение, но и машину, некоторым автолюбителям.

Проще говоря, из-за невозможности договориться с дикими животными о систематическом и безопасном переходе дороги в положенных местах, многие из кенгуру попадали «под колеса» машин, которые мчались по австралийским шоссе. Вот такой не веселый, но правдоподобный факт.

Итак, для минимизации ущерба машины и водителя, были созданы те самые кенгурятники. В дальнейшем, кенгурятники стали применять и в других странах, а также устанавливаться на  машины самой различной классификации, начиная от простых седанов и заканчивая тяжеловесными грузовиками.

Плюсы и минусы кенгурятника при установке на машине

 Использование кенгурятника оправдано лишь в некоторых случаях, если исходить из здравого смысла, а не желания покрасоваться. Сдержать удар при ДТП сможет лишь по-настоящему жесткая конструкция, которая не только будет являться дополнительным демпфером, но и станет защитой для элементов кузова (бампера, капота).

В большинстве случаев «современные кенгурятники» представляют собой металлическую хромированную трубу, которая закреплена в нижних точках. В итоге при ударе, особенно если удар был не столь значительный,  кенгурятник поворачивается, вокруг точек крепления, ударяя по капоту и решетке радиатора.

При этом механические повреждения ТС отходят на второй план, а главным критерием становится жизнь и здоровье человека. Итак, исходя из логических рассуждений, мы подходим к вопросу, который тревожит многих автолюбителей …

Запрещён или разрешен кенгурятник к установке на машину? Нормативные документы и реальная обстановка

На настоящий момент установка кенгурятников в нашей стране запрещена, но не всех. Если у вас установлен самодельный кенгурятник, то вы не пройдете ТО, а также вам грозит штраф. Все дело в том, что с 1 января 2015 г.

вступил в силу «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»» (ТР ТС 018/2011), утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

Здесь смотрим «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» глава IV. «Требования безопасности»:

п.11 Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.

Теперь давайте попробуем разобраться с автомобилями M1 и N1. Что под ними подразумевают?

Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.

 То есть это практически весь автопарк требующий категорию В и наиболее популярные ТС «автопарка» автолюбителей.

Есть мнение о том, что на автомобили категории G, то есть внедорожники кенгурятник ставить можно, мол это отдельная категория.

 Однако если вновь обратится к закону, то в «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011 (1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)) можно найти:

1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

 По факту это говорит о том, что просто категории G не бывает. Фактически это индекс, который дополняет категорию. Именно поэтому все «выкрики» владельцев «недоджипов», мол у меня категоря G, совсем не являются поводом к установке кенгурятника на машину. Однако это совсем не раскрывает темы нашей статьи, поэтому мы продолжим.

Можно ли ставить сертифицированные кенгурятники на машины?

Многие скажут в ответ на все вышесказанное, что ведь существуют фирмы занимающие производством аксессуаров для внедорожников и техники повышенной проходимости. Скажем ARB, KDT, Риф и другие.

 Да, здесь складывается интересная ситуация, когда производители подобных силовых бамперов получают сертификаты, если конечно у них таковые есть, где сказано, что продукция удовлетворяет техническому регламенту таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В этом случае владелец может использовать свое авто с кенгурятником.

Об этом и говорит п.11 «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»» глава IV. Требования безопасности»

…и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке…

Такой оценкой соответствия и будет являться наличие сертификата. В итоге, сейчас, когда мы перешли на «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»», то ездить с сертифицированными кенгурятниками, который прошел оценку безопасности в составе подобного ТС, ездить можно!

Можно ли ездить со штатным кенгурятником?

В случае, если у вас штатный кенгурятник, то здесь также можно исходить из норм закона п. 11 «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»», где как вы читали написано:

…Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства…

То есть, если машина у вас с завода идет с кенгурятником, то ездить с ним также можно!

Можно ли ездить с самодельным кенгурятником?

 Вот это как раз тот вариант, который и запрещен и за который могут оштрафовать. По факту самодельный кенгурятник не относится к штатному оборудованию автомобилю и он не сертифицирован, то есть не прошел оценку безопасности, а также элементарно нарушает требования согласно п.11 глава IV.

Требования безопасности «Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», о котором мы уже говорили. (превышает массу в 0,5 кг, если это не кенгурятник из полипропиленовых труб)
 В этом случае водителю могут выписать штраф.

То есть нет документов на кенгурятник и при этом это не штатное оборудование, то это запрещено! Теперь надо разобраться на счет штрафа. 

Штраф за кенгурятник на машине

Здесь необходимо заметить, что за нарушение эксплуатации автомобиля в разрез «Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» нет статьи КоАП! Наиболее вероятная статья, по которой могут выписать штраф за установленный кенгурятник на машине это статья 12.5 КоАП РФ часть 1. Фактически эта часть запрещает эксплуатацию ТС вразрез требований «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации…» где есть запрет в п. 11 на недопустимость эксплуатации ТС с «Перечнем условий и неисправностей…».

 А вот в «Перечне условий и неисправностей…», фактически это приложение к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации…» есть п.7.18.

 То есть инспектор будет упирать на то, что в ТС внесены несоотвествующие изменения. Штрафом в этом случае будет предупреждение или минимальный штраф (500 рублей).

На самом деле, на дороге, мало кто из полномочных лиц останавливает машины с кенгурятником и спрашивает разрешительные документы о прохождении ТО с ним.

Фактически, штрафы и какие-либо действия, направленные на предотвращение установки и снятия кенгурятников во время их эксплуатации, практически не предпринимаются. В итоге, если вы хотите ездить с кенгурятником, то при прохождении ТО вы его снимаете, а затем ставите вновь.

Именно такова реальная действительность на сегодняшний день. Хотя все зависит от конкретного региона и всевозможных операций ГИБДД на дорогах.
 Кроме того, в этом абзаце мы хотели бы подвести еще раз итоги о возможности ездить с кенгурятником, при этом сделать это в визуальной форме. Отчасти это более понятно.

Можно ли заплатить штраф за кенгурятник со скидкой в 50 процентов

 Ну и еще одно послабление, которое быть может до сих пор мотивирует многих к тому, чтобы не снимать незаконные кенгурятники, так это возможность оплатить минимальный штраф со скидкой.

Если оплатить выписанное постановление в срок 20 дней с момента вынесения постановления, то согласно статьи 32.2 КоАП РФ, можно оплатить лишь половину штрафа.

Эта особенность применима и к штрафу за кенгурятник или силовой бампер.

Видео о штрафе за кенгурятник

Вопрос — ответ по тематике «Можно ли устанавливать кенгурятник на машину»

Вопрос: Можно ли устанавливать самодельный кенгурятник на седан, кроссовер, универсал или хэтчбек? 
Ответ: Точно нет! Эти машины относится к категории M1 или N1, а значит установка кенгурятника на них запрещена. Это правило действует если даже машина имеет дополнительный символ G. (пример: M1_G). Также самоделка вне закона!

Вопрос: Можно ли эксплуатировать штатный или сертифицированный согласно «Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»» кенгурятник?
Ответ: Да, такой вариант допустим согласно п.11, главы IV. «Требования безопасности», «Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»».

Источник: https://autosecret.net/1700-mozhno-ustanavlivat-kengurjatnik-shtraf

Можно ли ездить с кенгурятником на машине, предусмотрен ли за это штраф в 2019 году и в каком размере

Желая изменить внешние характеристики своего автомобиля, владельцы ТС зачастую забывают, что тюнинговать машину надо с умом. Согласно КоАП РФ, большинство самовольных переделок дизайна автомобиля приводит к проблемам с ГИБДД. Например, штраф за кенгурятник в 2019 году для многих может стать неприятным сюрпризом.

Что такое кенгурятник

В просторечье кенгурятником называют силовой бампер. Многие видели эту конструкцию на внедорожниках. По идее, он имеет достаточно полезных функций: защитные, с кенгурятником намного легче эксплуатировать транспортное средство. При установке такого обвеса многих интересует вопрос, можно ли ездить с кенгурятником, особенно если он «не родной» для авто?

Плюсы и минусы силового бампера

Так ли необходим кенгурятник? Однозначного ответа нет. К неоспоримым достоинствам можно отнести то, что кенгурятник, если он изготовлен из прочного металла, может существенно снизить последствия от столкновения при ДТП.

Однако современные автомобилисты все чаще сталкиваются с ситуацией, когда силовой бампер все больше выполняет декоративную функцию: его изготавливают из хрома и недостаточно надежно крепят к авто. В таком случае при аварии кенгурятник вылетает сам, да еще способствует повреждению радиатора из-за вывернутых креплений.

Кроме того, если такая конструкция выступает вперед очень сильно, то при столкновении она может причинить значительные травмы зазевавшимся пешеходам.

Запрещенные и разрешенные виды обвесов

Еще недавно автолюбители тюнинговали автомобили по собственному усмотрению. Однако сегодня некоторые виды обвесов находятся под запретом. В частности, речь идет о следующих конструкциях.

• Кенгурятник, установленный на машину самостоятельно.
• Обвес, который был монтирован непосредственно перед бампером.
• Силовой бампер, чьи размеры превосходят бампер обычный. В таком случае наказание за кенгурятник почти неизбежно.

Сами силовые бамперы можно условно разделить на несколько видов.

• Установленные по сертификату. Штраф в данном случае не положен.
• Предусмотренные в качестве штатной конструкции (поставлен на машину еще на заводе). Такой вид кенгурятника разрешен.
• Самодельные элементы авто. Подобные бамперы подпадают под однозначный запрет.

Поэтому если хозяин машины интересуется, можно ли ездить с кенгурятником в России, то он должен понимать, что ответ зависит от ряда нюансов.

Можно ли ездить с самодельными моделями

Если автолюбитель решил установить на свое ТС кенгурятник, необходимо быть готовым к выполнению ряда требований. Учитывая, что новая деталь не относится к штатному виду машины, на ее крепление придется получить разрешение в ГИБДД. Если сотрудники инспекции дадут согласие, то сведения о производимых с автомобилем манипуляциях нужно обязательно занести в ПТС.

На каких машинах можно ставить силовой бампер

Теперь следует разобраться, на все ли машины разрешено устанавливать кенгурятник? Нет, есть ограничения. Так, если авто относится к категории M 1 или N 1 (т.е. менее 3,5 т.), то установка бампера запрещена. Однако здесь предусмотрено исключение.

Если монтирование бампера предусматривается конструкцией, но при этом на заводе его не установили, то закон допускает самостоятельную установку.

А вот если автомобиль относится к категории G (настоящие внедорожники с раздаточной коробкой), то установка бампера разрешена.

Если автовладелец имеет Шевроле Ниву, то ему разрешено поставить на нее усиленный бампер. Но надо учитывать, что на конструкцию придется получать сертификат, а затем продлевать его каждые два года.

Размер штрафа за установку кенгурятника

Если обвес был установлен с нарушением правил, то какой штраф за кенгурятник на машине в 2019 году ожидает автовладельца? Следует сразу оговориться, что ни в одном законодательном акте штраф за кенгурятник не предусмотрен.

Однако если наличие бампера не занесено в ПТС, то это и является основанием для устного предупреждения или для наложения денежного взыскания в размере 500 руб.

И неважно, будет ли это штраф за кенгурятник на Ниву или другой автомобиль.

Но если владелец авто будет привлечен к ответственности повторно, то сумма штрафа возрастает до 5 тыс. руб. А в ряде случаев повлечет за собой и лишение прав на срок до 3 месяцев.

Что делать если квитанция, выписанная сотрудником ГИБДД, утеряна? Целесообразно узнать, как оплатить штраф без квитанции.

Источник: http://voditel.guru/shtrafy/narusheniya/kenguryatnik-na-mashine

Какой предусмотрен штраф за кенгурятник на машине в 2019 году

Необходимо ли устанавливать на автомобиль силовой бампер? Если учесть, что штраф за кенгурятник в 2019 году никто отменять пока не собирается, подобный элемент тюнинга вряд ли можно рекомендовать водителям.

Да и особого практического смысла в установке дополнительного бампера нет. Польза от него весьма спорная, а вот административное взыскание можно получить на вполне законных основаниях.

Однако угроза штрафа не останавливает многих водителей от желания приукрасить свой автомобиль этим дополнительным аксессуаром.

Что такое кенгурятник

Наверное, любой человек хотя бы раз видел внедорожник, на переднем бампере которого были установлены дополнительные защитные дуги из хромированного металла. Этот элемент называют силовым обвесом или кенгурятником.

Впервые стальные трубы или решетки на бамперы своих машин стали крепить австралийские фермеры. Они им были необходимы для защиты автомобиля от последствий столкновения с кенгуру. Уже потом из сугубо практического элемента защитные дуги превратились по большей мере в декоративный аксессуар. Их стали устанавливать и на обычные внедорожники.

Стоит сразу заметить, что транспортное средство, на передний бампер которого поставлен кенгурятник, не защищает от ДТП с другим автомобилем. Это заблуждение уже давно было опровергнуто на практике.

А вот при столкновении с пешеходом наличие стальных труб может привести к фатальным последствиям. В данной ситуации часть удара уже не погашается за счет пластикового бампера.

Единственное практическое применение силового обвеса состоит в том, что с его помощью можно «подтолкнуть» другой автомобиль без риска деформации заводского бампера.

Можно ли ездить с кенгурятником? Несмотря на то, что в действующем законодательстве прямого запрета на установку силового обвеса нет, по косвенным признакам монтаж такого элемента на автомобиль не допускается. Объясняется это тем, что инспектор ГИБДД может трактовать наличие кенгурятника как самовольное изменение технических характеристик транспортного средства.

Достоинства и недостатки силового бампера

Перед тем как устанавливать дополнительный обвес на автомобиль, его владельцу необходимо учесть плюсы и минусы этого решения. Это поможет избежать неприятных последствий при общении с сотрудниками ГИБДД.

Итак, какие преимущества даёт силовой бампер?

• В случае необходимости позволяет подтолкнуть застрявший автомобиль без использования троса.
• При незначительных ДТП защищает от повреждения заводской бампер.
• Является декоративным элементом.

В число недостатков кенгурятника входят такие факторы:

• самовольная установка обвеса противоречит законодательству;
• при наезде на пешехода наносит сильные травмы пострадавшему;
• при аварии с другим автомобилем стальные трубы могут усилить характер повреждений обоих транспортных средств;
• сомнительные внешние характеристики (конструкция выступает вперед).

Что представляет собой легализация тюнинга: Видео

Виды обвесов

Для ответа на вопрос, можно ли ездить с кенгурятником в России, необходимо уточнить, о каком типе защитных дуг идёт речь. Ведь их существует три вида:

Источник: http://nadoroge.guru/shtraf/narushenie/kenguryatnik-na-mashine

Кенгурятник на машине: штраф и нюансы установки

Кенгурятник — дополнительный бампер в виде металлической решетки. Устанавливать его на автомобиль можно, но надо следовать правилам.

1. Что такое кенгурятник?
2. Какие кенгурятники запрещены?
3. Наказание за нарушение

Кенгурятник — это специальное устройство, устанавливающееся на переднюю часть автомобиля и представляет собой металлическую решетку. Чаще всего ее можно встретить на внедорожниках, но владельцы легковых ТС также не пренебрегают возможностью модернизировать свою машину. Однако не многие знают, что установка кенгурятника считается нарушением в некоторых случаях, за которое предусмотрен штраф.

Что такое кенгурятник?

Под кенгурятником понимается силовой бампер, которым оснащены практически все внедорожники.

Это металлическая решетка, устанавливаемая с целью защиты кузова от повреждений при столкновении с различными препятствиями. Впервые кенгурятник начали использовать в Австралии для поездок вне населенных пунктов.

Бампер являлся отличной защитой бампера от повреждений, которые наносили крупные животные, выбегающие под колеса автомобиля.

Сейчас кенгурятник устанавливается преимущественно для красоты. Но также он служит защитой от веток, животных и других препятствий. Однако установка его имеет и отрицательные стороны:

• Если на дорогу выбежит человек, то серьезных травм ему избежать не удасться даже при небольшой скорости движения автомобиля.
• Если устройство установлено неправильно или имеет непрочные крепления, то при ударе решетка загнется внутрь, причинив серьезный урон автомобилю.

Когда решетка устанавливается производителем на заводе при выпуске автомобиля, она действительно защищает бампер. Но чаще автолюбители самостоятельно монтируют кенгурятник, что является нарушением и влечет административную ответственность.

Какие кенгурятники запрещены?

Не все кенгурятники запрещены законодательством страны. Наказать за установку бампера могут при условии, что он:

1. Не предусмотрен техническими характеристиками автомобиля и изготовлен самостоятельно (нелегальные кенгурятники).
2. Значительно больше бампера автомобиля.
3. Зафиксирован перед деталями бампера.

Если устройство не попадает под эти критерии, то его использование допускается. Предварительно придется получить разрешение на модификацию транспортного средства. Соответствующие изменения должны быть указаны в документах на машину.

Наказание за нарушение

Конкретно о кенгурятнике в законодательстве не сказано. Но при нелегальной установке бампера водителя могут привлечь по статье 12.5 КоАП как внесение изменений в конструктивные особенности автомобиля без получения разрешения. Наказание по этой статье — 500 рублей. При этом инспектор ГИБДД может ограничиться устным предупреждением, если водитель сразу снимет бампер.

Снимать кенгурятник придется и перед каждым техосмотром. Пройти диагностику будет невозможно, если фактическая конструкция ТС не соответствует данным, указанным в документах.

Итак, кенгурятник является силовым бамперов в виде металлической решетки. Изготавливать и устанавливать его на свой автомобиль не рекомендуется, чтобы не платить штраф при проверке инспектором ГИБДД.

Источник: https://www.RuDorogi.ru/articles/traffic-laws/kangaroo-by-car.html

Штраф за тюнинг авто в 2019 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Практически каждый владелец автомобиля со временем проводит какие-то доработки и усовершенствования своего «железного коня».

У кого-то изменения получаются весьма незначительными, например, замена колпачков ниппелей на цветные. Другие автолюбители подходят к усовершенствованиям более основательно и вносят изменения в двигатель, подвеску, кузов автомобиля. Все перечисленные изменения относятся к тюнингу (доводке) транспортного средства.

В этой статье речь пойдет о том, какие штрафы ждут владельца автомобиля за незаконный тюнинг.

Разновидности тюнинга автомобиля

В первую очередь выделим распространенные разновидности тюнинга, которые получили широкое распространение на территории России:

Все эти изменения носят массовый характер, поэтому каждое из них рассмотрено в отдельной статье. Сегодня мы не будем останавливаться на них подробно.

Что касается прочих разновидностей тюнинга, то их можно разделить на следующие группы:

• Улучшение внешнего вида автомобиля. К данной группе относится, например, установка нестандартных бамперов и спойлеров на автомобили.
• Улучшение технических характеристик машины. В данном случае речь идет о внесении изменений в двигатель автомобиля, его подвеску или другие элементы конструкции.
• Улучшение проходимости автомобиля. Подготовка машины к поездкам по бездорожью включает в себя установку дополнительного оборудования, например, лебедки или шноркеля, а также доработку конструкции самого автомобиля.

В общем, внесение изменений в конструкцию затрагивает довольно большую группу автовладельцев.

Штраф за тюнинг автомобиля в 2019 году

Штрафы за изменение конструкции транспортного средства предусмотрены статьей 12.5 КоАП:

Итак, водитель получит штраф в размере 500 рублей за большинство изменений, внесенных в конструкцию.

Есть несколько исключений, за которые предусмотрены более серьезные штрафы:

• Установка на передней части автомобиля фар с красными огнями — лишение прав от 4 до 6 месяцев (часть 3 статьи 12.5);
• Установка специальных световых (мигалок) или звуковых сигналов — лишение прав от 12 до 18 месяцев (часть 4 статьи 12.5);
• Установка знака «Инвалид» — штраф 5 000 рублей (часть 41 статьи 12.5);
• Установка цветографических схем оперативных служб — лишение прав от 12 до 18 месяцев (часть 6 статьи 12.5);
• Установка цветографической схемы легкового такси — штраф 5 000 рублей.

Все перечисленные выше изменения конструкции являются незаконными и это не вызывает вопросов у водителей. Нас же в рамках данной статьи интересуют те изменения, которые в указанный перечень не попадают. Требуется понять, в каком случае штраф в размере 500 рублей может быть наложен, а в каком — нет.

А для этого нужно разобраться с тем, какие виды тюнинга относятся к изменениям конструкции.

Примечание. В случае выявления изменения конструкции транспортного средства ГИБДД может аннулировать регистрацию автомобиля:

Аннулирование регистрации за изменение конструкции

Что относится к изменениям конструкции транспортного средства?

Часть 1 статьи 12.5 КоАП ссылается на Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Полный текст данного документа не требуется, нужно лишь изучить его приложение:

В данном документе к тюнингу относится заключительный пункт 7.18:

После прочтения данного пункта возникает вопрос, что именно относится к изменениям конструкции транспортного средства, за которое можно получить штраф в размере 500 рублей.

Понятие «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» приведено в Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»:

Однако в техническом регламенте есть Приложение №9, которое в том числе содержит перечень отдельных (не всех) изменений в конструкцию:

• Замена типа кузова грузового автомобиля.
• Установка дополнительных топливных баков.
• Установка подъемников и лебедок на грузовики.
• Установка специального оборудования.
• Установка и демонтаж ГБО.
• Замена внешних световых приборов (в том числе установка ксенона или диодных ламп).
• Переоборудование автомобиля для лиц с ограниченными физическими возможностями.

Все перечисленные выше пункты гарантированно относятся к изменениям конструкции транспортного средства. Если выполнить их самовольно, то можно получить штраф в размере 500 рублей.

Что касается установки прочего оборудования, то остается непонятным, в каких случаях его нужно относить к изменениям конструкции транспортного средства.

Например, установка нестандартных бамперов, изготовленных из другого материала (металлических вместо пластиковых). Очевидно, что такой вариант тюнинга влияет на безопасность автомобиля в случае дорожно-транспортного происшествия.

Другой пример. Установка видеорегистратора на лобовое стекло автомобиля. С одной стороны, установка элементарна и не должна влиять на безопасность. С другой стороны, в случае срабатывания подушек безопасности они могут «дернуть» за провод питания регистратора, оторвать его от стекла и отправить «летать» по салону.

Еще один пример, установка заднего парктроника. Данное устройство снижает риск возникновения дорожно-транспортного происшествия при движении задним ходом, а следовательно влияет на безопасность.

В общем, ответ на данный вопрос остается открытым. Как провести грань между изменениями, не требующими согласования в ГИБДД и изменениями, влекущими штраф?

Кстати, если Вам известны случаи, в которых ГИБДД требовало внесение изменений в конструкцию из-за установки оборудования, не перечисленного выше, то напишите об этом в комментариях к статье.

Как узаконить изменения в конструкцию транспортного средства?

Если автовладелец хочет узаконить изменения конструкции транспортного средства, то ему нужно выполнить следующие шаги:

1. Предварительная техническая экспертиза. Экспертизу нужно пройти до установки соответствующего оборудования. Если дополнительное оборудование уже установлено, то его придется предварительно снять. Иного порядка узаконить изменения конструкции в 2019 году нет.

2. Установка оборудования — внесение изменений в конструкцию. Установку следует провести в специализированной организации, которая выдаст Вам соответствующий комплект документов (копии сертификатов на установленное оборудование).

В целом процедура не такая сложная, как это кажется на первый взгляд. Однако стоимость ее может быть довольно значительной. В разных регионах за проверки требуют от 5 000 до 20 000 рублей. Высокая стоимость узаконивания заставляет многих автовладельцев отказываться от подобного тюнинга.

Таким образом, в настоящее время нет четкой грани между изменениями, которые не требуют обязательной регистрации в ГИБДД и изменениями влекущими штраф в размере 500 рублей. Если по данному вопросу появится дополнительная информация, статья будет дополнена.

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/shtrafi/za-tuning.html

Штраф за установку кенгурятника на автомобиль

Нет предела совершенству. Наверное поэтому некоторые автолюбители, устанавливают обвесы, разрисовывают кузов, используют фары нестандартных цветов, тонируются в причудливые цвета. Между тем, за каждое из этих совершенств предусмотрена ответственность.

В этой статье посмотрим только положен ли штраф за «кенгурятник» и разберем правомерность его применения.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.  

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону
Это быстро и !

Понятие

Кенгурятник представляет собой конструкцию, предназначенную для защиты кузова автомобиля от повреждений, которые могут возникнуть в результате столкновения. Обычно она делается из металлических или стальных труб и крепится спереди авто.

Использовать данное приспособление действительно для защиты кузова можно не на всех моделях, потому что выполнять эту функцию оно сможет только если будет изготовлено из прочного, тяжелого материала, и крепко зафиксировано на кузове.

Большинство машин не рамные, поэтому установить его крепко не представляется возможным, и, как следствие, кенгурятник выполняет чисто декоративную функцию.

Целесообразность установки кенгурятника зависит от того, какой из вышеописанных вариантов вы выбрали. Если это прочная конструкция, то она сможет защитить кузов при столкновении, если нет, то она причиняет еще больший вред автомобилю в случае ДТП.

Ведется множество споров о необходимости предусмотреть отдельное строгое наказание за использование данной конструкции. Сторонники данного решения исходят из умозаключения, что в ситуации наезда на пешехода, эти конструкции, даже если они выполнены из легкого материала, увеличивает травматичность потерпевших.

Можно ли его использовать

Разрешен ли кенгурятник ? Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. Регламентация его применения дана в п. 11 Технического регламента Таможенного союза “О безопасности колесных ТС”.

В соответствии с данной нормой, кенгурятником считается конструкция, выступающая перед линией бампера. По правилам, там описанным, устанавливать его нельзя. Но речь идет только о ТС категории M1 и N1. Ограничение для других вариантов не дано.

Категорией M1 признаются легковушки, такие ТС, которые предназначены для перевозки пассажиров, где общее количество мест для них, за исключением места водителя, не превышает 8. Категорией N1 признаются машины, предназначенные для перевозки груза — грузовики максимальной массой 3,5 т.

Существует мнение, что внедорожникам, которые относят себя к категории G использовать кенгурятник можно, но это не так. В соответствии с Приложением к Техническому регламенту эта категория не применяется как самостоятельная.

На основе п.1.2.1 этого приложения к категории G относят ТС категорий M1 и N1, если они удовлетворяют требованиям. Но говорить о том, что это отдельная группа, на которую не установлен прямой запрет использования кенгурятника, нельзя.

Можно ли устанавливать кенгурятник в виде решеток на фары? Да, если конструкция представляет собой решетки, защищающие фары и регистрационный знак, то это также не считается нарушением. Таким образом, под запрет подпадают только самодельные кенгурятники, которые не прошли ТО, установленные на легковушках и грузовиках до 3,5 т.

Ответственность

Наказание за использование кенгурятника напрямую не определено. Но в КоАПе есть норма, предусматривающая ответственность за использование ТС при наличии неисправностей, при которых движение запрещено.

Постановлением Правительства № 1090 от 23.10.1993 утверждены Основные положения по допуску ТС к эксплуатации.

В приложении к данному документу, в п. 7.18, утвержден запрет на использование ТС, в конструкцию которого внесены изменения. Правда в норме есть оговорка, что если такие изменения согласованы с ГИБДД, МВД или иными структурами власти, уполномоченными Правительством, то это нарушением не является.

В соответствии с описанной выше логикой, штраф за кенгурятник предусмотрен ст. 12.5 КоАП, в размере 500 рублей. В норме дан и альтернативный вид наказания — предупреждение.

Если руководствоваться правилами части 1.3 ст. 32.2 КоАП,и оплатить штраф в течение 20 дней, то можно получить скидку 50%. Итого штраф составит 250 рублей.

Если у вас на руках имеется заключение о прохождении ТО с данной конструкцией, то, в соответствии с правилам Технического регламента, привлечь к ответственности вас не могут.

Выдача предписания

Если вас остановил инспектор за неправомерную установку кенгурятника, то помимо постановления о привлечении вас к административной ответственности, он выдаст предписание.

Право выдавать такой документ основывается на полномочиях, вытекающих из смысла ч. 4 ст. 12 Федерального закона “ О полиции”. В соответствии с данной нормой полицейские должны не только следить за правопорядком, но и предотвращать совершение правонарушений.

По правилам п. 1 ч. 1 ст. 13 этого НПА сотрудники органов внутренних дел имеют право требовать от нарушителей прекратить совершать противоправные поступки, то есть снять кенгурятник.

Документ должен содержать информацию о сотруднике, его подписавшем, данные нарушителя, в чем состоит неправомерность действий, а также требование — прекратить правонарушение. В предписании указывается срок, в течение которого необходимо это сделать, как правило речь идет о 10 днях.

Можно снять кенгурятник на месте, однако это не приведет к избежанию наказания. Нарушение уже было совершено, поэтому за него придется заплатить штраф. Если законные требования инспектора не будут выполнены, то можно сесть на срок до 15 суток.

Обратите внимание, что если вы по требованию предписания сняли кенгурятник, а потом прикрепили его снова, и с ним вас остановил сотрудник ГИБДД, то ваши действие он будет квалифицировать, как неподчинение сотруднику полиции. Соответственно, к вам может быть применена ответственность по ст. 19.3 КоАП (1000 рублей или 15 суток ареста).

Чтобы избежать такого толкования ваших действий, необходимо иметь при себе документ, подтверждающий, что в прошлый раз вы предписание выполнили, а это уже новое правонарушение. Таким документом может быть справка из сервиса, подтверждающая факт обращения для демонтажа конструкции.

Заключение

Осуществлять движение на легковушках и грузовиках до 3,5 т. с кенгурятником можно, если такое ТС прошло технический осмотр или если он предусмотрен изготовителем.

В остальных случаях инспектор может привлечь к ответственности по ст. 12.5 КоАП, предусматривающей штраф 500 рублей или предупреждение. Для других видов ТС ограничений не предусмотрено.

Источник: https://prava.expert/avtoyurist/shtrafy/za-kenguryatnik.html